Fitness Trackeri sõltuvus rikkus peaaegu kogu elu

Sisu

• Ülevaade

"Tõsiselt, Cristina, lõpeta oma arvuti vaatamine! Sa kukud kokku," hüüaks igaüks mu kuuest rattasõjast NYC-s alati, kui läheme pikkadele treeningsõitudele üle George Washingtoni silla avatud, sillutisega New Jersey teed. Neil oli õigus. Ma olin ebaturvaline, kuid ma ei suutnud oma silmi maha võtta pidevalt muutuva statistika (kiirus, rütm, pöörlemissagedus, hinne, aeg) kohta oma Garminil, mis oli paigaldatud minu spetsialiseeritud Amira maanteeratta juhtrauale. Aastatel 2011–2015 tegelesin tempo parandamisega, hommikusöögiks mägede söömisega ja, kui tundsin end piisavalt julge, sundisin end ahistavatel laskumistel lahti laskma. Või õigemini, hoidke kõvasti kinni.

"Oh issand, ma sõitsin sellel allamäel peaaegu 40 miili tunnis," kuulutasin südame põksudes, et saada meistrilt Angielt eneseteadlik vastus, et ta tabas 52. (Kas ma mainisin, et ma olen ka natuke konkurentsivõimeline?)

Arvestades, et läksin 25-aastaselt õppimisest korralikult rattaga sõitma (mis? Ma olen New Yorgi elanik!) Otse ligi tosinasse triatloni (ma armastan head fitness-väljakutset) ja seejärel 545 miili kaugusele San Franciscost LA-sse ( vaadake, kuidas ma seda 2 minuti pärast teen), pole ime, et ma pole kunagi seostanud sporti vaba aja veetmisega. Pedaalimine teenis alati eesmärki: mine kiiremini, kõvemini, tõesta endale midagi. Iga kord. (Seotud: 15 GIF-i, millega iga Fitness Trackeri sõltlane võib seostuda)

Ja nii sattusin Intrepid Traveli uuel 13-päevasel Cycle Tanzania reisil eelmise aasta juulis keset safariparki Specialized Pitch Sport 650b maastikurattale. Kuigi mul oli möödunud kaks aastat sellest, kui olin jalgrattaga regulaarselt treeninud-olin oma rattad sõna otseses mõttes oma Brooklyni korteriseinale riputanud, tiibade kasuks, et rohkem tööl reisida-arvasin, et see ei saa olla nii raske sadulasse tagasi saada. Ma mõtlen: "see on nagu rattaga sõitmine" eks?

Probleem on selles, et ma ei mõistnud, et maanteerattasõit ja mägirattasõit ei ole täielikult ülekantavad oskused. Muidugi on mõningaid sarnasusi, kuid ühes suurepäraselt olemine ei tee teist automaatselt heaks. Raskusastet suurendas see, et koos 11 muu julge hingega Austraaliast, Uus-Meremaalt, Šotimaalt, Ühendkuningriigist ja USA-st olin sisuliselt sõitnud jalgrattaga läbi vaevu prahitud tasandike, mis olid täis elusloodust, kus turistid harva käivad . AKA a puurita loomaaed.

Alates esimesest miilist Arusha rahvuspargis, kus me ohutuse tagamiseks relvastatud metsavahti 4x4 -ga jätsime, teadsin, et olen hädas. Vaadates alla oma Garmini (muidugi tõin selle kaasa), olin šokeeritud, et sõidan ainult 5–6 miili tunnis (järsk kontrast minu 15–16 miili tunnis tagasi koju) mustuse ja lainelise kruusaga, mis andis meie taga "Aafrika massaaž", nagu kohalikud kutsusid konarlikke sõite.

Minu silmad olid fikseeritud temperatuurile (86 kraadi) ja kõrgusele, mis kiiresti tõusis. Mu kopsud olid tolmu täis (sillutatud teedel pole see probleem) ja keha kinnitusid, haarates kalli elu eest iga kord, kui mu ratta küljest paiskus lahtine kivi, mis oli sageli. (Märkus: mägirattasõidul on oluline jääda lõdvaks ja paindlikuks, liikudes koos rattaga, mitte jääda maanteerattal pingul ja aerodünaamiliseks.) Mingil hetkel hakkasin vahel hinge kinni hoidma, mis tegi asja hullemaks, suurendades tunnelit. nägemine arvutis.

Sellepärast ma ei näinud sissetulevat punast raha.

Ilmselt oli see meie poole liikunud, aga ma ei märganud. Samuti ei sõitnud minu järel rattaga uusmeremaalane Leigh. Hiljem öeldi, et see jäi temast napilt mööda teed, kui ta üle tee kihutas. Leigh ja kõik, kes olid peaaegu õnnetuse pealtnägijad, tülitsesid, kuid olin siiski liiga keskendunud, et olukorrast täielikult aru saada. Meie kohaliku päritoluga Intrepid Traveli reisijuht Justaz juhendas meid üles vaatama ja silma peal hoidma ning nautima meeletuid vaateid, sealhulgas pühvleid paremal pool laialivalguvatel Aafrika rohumaadel. Sain endale lubada vaid pilgu.

Selleks ajaks, kui sattusime kaelkirjakute rühma, kes einesid tee ääres kõrge puu otsas, Kilimanjaro mägi taustal (see ei muutu maalilisemaks!), Olin ma juba rattalt väljas ja tugisõiduk, jäädes hinge kinni 1000 jala pikkusest tõusust 3 miili kaugusel. Vaatasin, kuidas meie buss mööda sõitis, kui seltskond fotode jaoks kohale sõitis. Ma isegi ei üritanud oma kaamerat välja võtta. Olin enda peale vihane ja pahur. Kuigi ma polnud bussis ainus (minuga oli liitunud veel umbes neli inimest), olin ma vihane, et olin registreerunud millekski, mida mu keha ei suutnud-või vähemalt mitte minu standardite järgi. Minu Garmini numbrid olid mulle rohkem pähe tulnud kui sürreaalne maastik (ja metsloomad).

Järgmine päev jätkus sellega, et võitsin ennast, et raskel maastikul pingutada, et vormis grupiga koos püsida. Spetsialisti uusimas varustuses olles vaatasin seda osa ja vandusin, et tean ka, mida teen, kuid minu soorituse kohta ei öeldud midagi. Minu hirm sakiliste kivide peale kukkuda, nagu mõnel juba oli, veriseid haavu saades, varjutas kõik mured metsloomade kiuste. Ma lihtsalt ei suutnud lõõgastuda ja anda endale luba sõita mis iganes tempos, mis mul oleks võimalik seda elu mugavalt korraldada ja nautida. (Seotud: kuidas lõpuks rattaga sõitma õppimine aitas mul hirmudest üle saada)

Kolmandal päeval oli mu õnn pöördunud. Pärast seda, kui olin istunud päeva esimese osa reeturlikul mustusel rajal, hüppasin ratta sel hetkel, kui jõudsime oma esimesele asfaltteele. Mõned meist said edumaa, enamik aga rippus tagasi, et tankida värskeid puuvilju. Lõpuks olin oma elemendis ja lendasin. Minu Garmin luges kõik numbrid, mis mulle tuttavad olid, ja isegi ületas mu ootusi. Ma ei suutnud naeratamist lõpetada, kiirusega 17–20 km / h. Enne kui arugi sain, olin oma väikesest grupist lahku löönud. Keegi ei jõudnud mulle järgneva 15-20 kilomeetri kaugusel Longidosse klanitud maanteel, mis ühendab Tansaaniat Keeniaga.

See tähendab, et mul ei olnud tunnistajaid, kui ilus, hästi suletav jaanalind jooksis üle tee, hüpates nagu baleriin, otse minu ette. Ma karjusin ja ei uskunud oma silmi. Ja siis tabas mind: Ma sõidan rattaga hullus Aafrikas!! Olen üks esimesi inimesi planeedil, kes kunagi jalgrattaga läbi rahvusliku safaripargi sõitis (kuigi see maantee polnud pargis kindlasti). Ma pidin lõpetama oma Garminile keskendumise ja vaatama üles, kurat.

Ja nii, ma otsustasin minna masti poolus (Suahiili keeles "aeglaselt aeglaselt"), vähendades minu kiirust 10 kuni 12 miili tunnis ja imendades oma ümbrust, oodates, kuni keegi mind kinni püüab. Varsti pärast seda, kui Leigh kokku keeras, andis ta mulle parimad uudised. Ta oli näinud ka jaanalinnu ülesõitu. Mul oli nii hea meel kuulda, et sain seda unustamatut hetke kellegagi jagada. Ülejäänud seltskond ühines lõpuks meiega ja me kõik pedaalisime linna, vahetasime küpsiseid, Clif Shote ja lugusid meie teeäärsetest seiklustest (nad olid teinud Maasai sõdalastega selfisid!).

Ülejäänud reisi vältel andsin endast parima, et sisemine kriitik vaikseks jääda ja lõug püsti hoida. Ma isegi ei märganud, millal mu Garmin mingil hetkel salvestamise lõpetas, pole kindel, millal. Ja ma ei laadinud kunagi koju tulles oma kilomeetreid alla, et vaadata, mida olin saavutanud. Mul polnud vaja. See kahenädalane reis mööda löömata radu ei tähendanud kunagi miilide purustamist ega hea aja veetmist. See oli umbes omades head aega koos heade inimestega erilises kohas ühe parima transpordivahendi kaudu. Aafrika parimate metsloomade vaatamine ja kogukondade vastuvõtt enamasti ratta tagaistmelt jääb igaveseks minu lemmikmälestuseks kahel rattal.

Ülevaade