Rebecca Rusch sõitis jalgrattaga kogu Ho Chi Minhi rajale, et leida oma isa õnnetuspaik

Sisu

• Ülevaade

Kõik fotod: Josh Letchworth/Red Bulli sisupool

Rebecca Rusch pälvis hüüdnime Valukuninganna, et vallutada mõned maailma ekstreemsemad võistlused (mägirattasõit, murdmaasuusatamine ja seiklusvõistlused). Kuid suurema osa oma elust on ta võidelnud teistsuguse valuga: leinaga, kui ta kaotas oma isa, kui ta oli vaid 3 -aastane.

USA õhujõudude piloot Steve Rusch tulistati Vietnami sõja ajal Laoses Ho Chi Minhi raja kohal alla. Tema õnnetuskoht leiti 2003. aastal, samal aastal, kui tema tütar esimest korda Vietnami reisis. Ta oli seal seiklusvõistlusel-matkamine, jalgrattasõit ja kajakisõit läbi džungli-ja see oli esimene kord, kui ta mõtles, kas see oli see, mida tema isa oli lähetamise ajal kogenud. "Käisime vaatamas mõnda vanu lahinguvälju ja seda, kus mu isa asus Da Nangi õhuväebaasis, ja see oli esimene kord elus, kui ma tema isiklikku sõjakäiku sattusin," räägib Rusch. Kui giid juhtis tähelepanu kaugele Ho Chi Minhi rajale, mäletab Rusch, et mõtles: Ma tahan sinna ühel päeval minna.

Kulus veel 12 aastat, enne kui Rusch rajale naasis. Aastal 2015 asus Rusch sõitma 1200 miili läbi Kagu -Aasia, lootuses leida oma isa avariipaik. See oli füüsiliselt kurnav reis-Rusch ja tema jalgrattasõidupartner, konkurentsivõimeline Vietnami murdmaasõitja Huyen Nguyen, sõitis kogu Ho Chi Minhi raja nimega Blood Road, arvestades seda, kui palju inimesi seal Ameerika vaibapommitamisel hukkus. piirkonnaga Vietnami sõjas-veidi alla kuu aja. Kuid just reisi emotsionaalne element jättis 48-aastasele püsiva jälje. "See oli tõesti üsna eriline, et sain ühendada oma spordiala ja maailma sellega, mida ma tean, et see oli mu isa maailma viimane osa," ütleb ta. (Seotud: 5 mägirattasõidust saadud elu õppetundi)

Saate vaadata Veritee tasuta Red Bull TV-s (treiler allpool). Siin avab Rusch, kui palju reis teda muutis.

Kuju: Kumb aspekt sellel reisil oli teie jaoks raskem: füüsiline ettevõtmine või emotsionaalne element?

Rebecca Rusch: Olen terve elu treeninud selliseid pikki sõite. Kuigi see on raske, on see palju rohkem tuttav koht. Aga et oma südant emotsionaalselt avada, pole ma selleks treenitud. Sportlased (ja inimesed) treenivad seda kõva välispinda üles panema ja nõrkust üles näitama, nii et see oli minu jaoks raske. Samuti sõitsin koos inimestega, kes olid alguses võõrad. Ma pole harjunud olema nii haavatav inimeste ees, keda ma ei tundnud. Ma arvan, et see oli osa sellest, miks ma pidin sõitma need 1200 miili, selle asemel et lihtsalt autoga avariiplatsile minna ja sisse matkata. Mul oli vaja kõiki neid päevi ja kõiki neid miile, et füüsiliselt eemaldada kaitsekihid, mille ma üles ehitasin.

Kuju: Võõraga sellise isikliku reisi tegemine on tohutu risk. Mis siis, kui ta ei suuda sammu pidada? Mis siis, kui te ei saa kokku? Milline oli teie kogemus Huyeniga sõites?

RR: Mul oli suur hirm, kui sõitsin kellegagi, keda ma ei tundnud, kellegagi, kelle emakeel ei olnud inglise keel. Kuid rajal avastasin, et oleme palju sarnasemad kui erinevad. Tema jaoks oli 1200 miili sõitmine kümme korda suurem kui minu jaoks. Tema võidusõit, isegi parimas eas, oli poolteist tundi pikk. Füüsiliselt olin ma tema õpetaja, kes näitas talle, kuidas kasutada CamelBaki ja kuidas testi panna, kuidas kasutada esilaternaid ja kuidas öösel sõita ning et ta suudab palju rohkem, kui arvas. Kuid teisest küljest oli ta ilmselt rohkem valgustatud kui mina emotsionaalselt ja ta saatis mind tõesti uuele emotsionaalsele territooriumile.

Kuju: Enamik vastupidavuse väljakutseid puudutab finišisse jõudmist; see teekond oli teie jaoks õnnetuspaika jõudmine. Kuidas sa end saidile jõudes ja lõppu jõudes tundsid?

RR: Kohale jõudmine oli minu jaoks emotsionaalselt väga stressirohke. Olen harjunud asju üksi tegema ja seetõttu tuli meeskonnaga töötades ja eriti seda reisi dokumenteerida püüdes minna meeskonna tempos. Peaaegu oleks olnud lihtsam, kui ma oleksin seda üksi teinud, sest ma poleks olnud lõastatud, ma poleks olnud sunnitud tempot maha võtma – aga ma tõesti arvan, et film ja Huyeni sundimine mind aeglustama oli õppetund, mida ma vaja õppida.

Õnnetuspaigas oli nagu seda tohutut raskust tõstetud, nagu auk, mille olemasolust ma ei teadnudki, et kogu mu elu oli täidetud. Nii et reisi teine ​​osa oli pigem selle sisseelamine ja Ho Chi Minhi linna jõudmine oli nii pidulik. Ma läksin sõitma, et minna otsima oma surnud isa, kuid lõpuks ootas mu elav perekond mind ees ja tähistas seda teekonda. See pani mind mõistma, et ma pean ka sellest kinni hoidma ja ütlema neile, et ma armastan neid ja olen tõesti hetkes sellega, mis mul ees on.

Kuju: Kas teile tundub, et leidsite selle, mida otsisite?

RR: Paljud inimesed, kes pole filmi näinud, mõtlevad, et oi, sa oled vist suletuse saanud, aga kui kurb, mul on nii kahju. Aga tegelikult tunnen, et see on lootusrikas ja õnnelik film, sest ma sain temaga ühenduse. Ta on läinud ja ma ei saa seda muuta, kuid mulle tundub, et muutsin seda suhet, mis mul temaga praegu on. Ja selle käigus õppisin kogu oma peret, õde ja ema paremini tundma – nii et see on minu arvates õnnelik lõpp.

Kuju: Kas on vajan pärast seda reisi ja oma kogemustest rääkimist on lihtsam olla võõrastega avatum ja haavatavam?

RR: Jah, aga mitte sellepärast, et mul oleks lihtsam. Õpin, et mida ausam ma olen, seda parem on mul side filmi vaatavate inimestega. Ma arvan, et inimesed eeldavad, et hardcore sportlane saab olema lihtsalt ülitugev ja tal pole kunagi hirme, haavatavust ega nuttu ega kahtlusi, kuid ma õpin, et mida rohkem olen avatud ja tunnistan neid asju, seda rohkem inimesed saavad sellest jõudu. Selle asemel, et sind kritiseerida, näevad inimesed sinus iseennast ja ma tõesti tunnen, et ausus on inimsidemete jaoks ülioluline. Ja väsitav on olla kogu aeg tugev ja täiuslik.Et oma valvur maha lasta ja öelda, et jah, ma kardan, või see on raske, on peaaegu vabadus seda tunnistada.

Kuju: Mis järgmiseks?

RR: Selle reisi üks ootamatumaid kihte oli teada saada, kuidas see 45 aastat tagasi lõppenud sõda ikka veel inimesi tapab – ainuüksi Laoses on 75 miljonit lõhkemata pommi. Tunnen ausalt, et isa tõi mind sinna, et aidata koristada ja aidata lõhkemata laskemoona (UXO) taastamisel. Suur osa Veritee filmituur on minu isa nimel Laos Minesi nõuanderühmale raha kogunud. Tegin koostööd ka New Yorgis asuva juveeliettevõttega, artikliga 22, mis teeb tõeliselt ilusaid käevõrusid alumiiniumist sõjametallist ja puhastatud pommidest Laoses ning aitan käevõrusid müüa, et koguda raha, mis läheb tagasi Laosesse. koristan lõhkemata lahingumoona mu isa nimel. Ja siis ma korraldan seal tagasi ka mägirattareise; Ma alles valmistun oma teisega sõitma. See on midagi, mida ma ei oodanud oma rattavõistluselt, ja see on tõesti viis, kuidas ma saan oma jalgratast kasutada muutusteks. Sõit on läbi, kuid teekond jätkub.

Ülevaade